Hedy Lamarr, Movie star, inventor of WiFi

Une radio HF traditionnelle est conçue pour transmettre et recevoir sur un seul canal ; ceci rend ces radios particulièrement vulnérables aux techniques de guerre électronique (EW) telles que l’interception et le brouillage des fréquences.

L’interception est définie comme l’écoute non autorisée des communications radio. Le brouillage est l’action délibérée de bloquer les communications radio en opérant un récepteur transmetteur sur la même fréquence que la radio cible et avec une grande puissance d’émission.

Même si les techniques de « scrambler » ou de cryptage permettent une certaine protection, ces techniques restent ineffectives contre le brouillage des fréquences. La technique du saut de fréquence reste le moyen le plus contre les attaques électroniques.

In : www.sysnetcom.com

fr.wikipedia.org - Hedy Lamarr

Un capteur solaire

La production d'eau chaude sanitaire, à partir de l'énergie solaire, loin de représenter maintenant une utopie, se développe de plus en plus. Voici une telle réalisation, avec comme élément principal un seul capteur, et assurant la production d'eau chaude dans de bonnes conditions pour une utilisation par deux personnes. Une telle réalisation est à la portée de tout amateur ayant quelques notions des travaux de soudure et de plomberie.

Ne restez pas en panne

Une voiture, qui s'est bien comportée toute l'année sur de petits parcours, choisit généralement les déplacements de vacances à grande vitesse sur autoroute, par temps chaud et sous forte charge, pour tomber en panne. Plutôt que de gâcher une partie de vos vacances apprenez à vous tirer d'affaire vous-même avec les moyens du bord consistant en un minimum d'outillage et de matériel que vous aurez eu la prévoyance de placer dans votre coffre. Bien entendu il s'agit de réparations provisoires qui ne vous dispenseront pas d'une remise en état définitive dans les plus brefs délais.

Cadenceur d'essuie-glaces intelligent

Ce montage se différencie de tous les autres cadenceurs d'essuie-glaces par un cycle programmable et une « programmation » très simple. Son fonctionnement ne perturbera pas le fonctionnement normal des essuie-glaces puisqu'il se greffe simplement en parallèle.

Mecanisme a engrenage de l'essuie-glace electrique

Mis sous tension par action sur le commutateur 2, le moteur électrique 1 communique un mouvement rectiligne alternatif à la barre 3 actionnant les balais et l'essuie-glace par l'intermédiaire d'un réducteur constitué par une vis sans fin 4 et une roue tangente 5 dont l'axe porte la manivelle 6 actionnant la barre 3. Le moteur électrique 1 est réuni au réducteur à vis sans fin 4 - 5 par un accouplement centrifuge dont le principe de fonctionnement est le suivant : le solénoïde 7, mis en circuit en même temps que le moteur électrique 1, attire le cylindre de déclenchement 8 en surmontant la résistance du ressort 9. Le demi-manchon menant 10, solidaire de l'arbre de moteur, possède un crochet a qui, après que le moteur lancé atteint une vitesse de rotation déterminée, s'écarte sous l'action d'une force centrifuge et accroche la saillie 8 du demi-manchon mené il lié a l'arbre de la vis sans fin 4. Un tel agencement permet de soustraire le système à une surcharge due à un courant de démarrage élevé et de faciliter la mise en mouvement des balais de l'essuie-glace par utilisation de l'inertie de rotation du moteur 1. L'arrêt des balais dans une même position est assuré par l'interrupteur de fin de course 12. Après que le débranchement de l'essuie-glace est commandé par action sur le commutateur 2, les contacts de l’interrupteur de fin de course 12 continuent à alimenter le moteur 1 et le solénoïde 7 Jusqu'à ce que la saillie 1 de la manivelle 6 repousse la broche isolante 13 et ouvre les contacts de l'interrupteur de fin de course 12 en coupant le courant du solénoïde 7. Le ressort 9 fait reculer le cylindre de déclenchement 8 dont la saillie d sépare le crochet a du demi-manchon menant 10 d'avec le demi-manchon mené 11. Le réducteur 4 - 5 s'arrête, de. même que les balais de l'essuie-glace. Un coupe-circuit à fusible 14 est monté en amont du commutateur 2 d'essuie-glace. Le réglage de vitesse du moteur 1 est réalisé en insérant une résistance additionnelle 15 soit dans le circuit de l'enroulement d'excitation (position I), soit dans le circuit rotorique (position II).

Resume de Format et Partition

La figure 9.19 présente un schéma en quatre parties pour donner un aperçu du formatage de bas niveau, de la création de partitions, et de l'opération de formatage de haut niveau.

La figure 9.19a montre la surface magnétique d'un seul plateau de disque dur avant le formatage de bas niveau. Le formatage de bas niveau (figure 9.19b) divise cette surface en un grand nombre de pistes (12 seulement sont montrées ici), et chacune d'elles est subdivisée en 17 secteurs ou plus. La ligne de pointillés de chacun des secteurs sépare l'en-tête du secteur de la zone utilisateur de 512 octets. Chaque en tête de secteur contient, entre autres choses, le numéro logique du secteur.

Comme cela est illustré, l'entrelacement du secteur a été défini par 3:1 pendant le formatage de bas niveau. Les en-têtes de secteurs ont été décrits au tableau 8.5.

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Montage PC troisieme partie et FIN